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html模版北京市百項疏堵工程2017年底將完成
來源標題:百項疏堵工程今年底將完成

軌道交通運營裡程從372公裡增長到574公裡,高速公路裡程從912公裡增長到1014公裡,公交專用道裡程從604公裡增長到845公裡,718個堵點疏通。過去5年,北京現代化綜合交通體系已經初步搭建,數據顯示,目前市民綠色出行比例已達71%。昨天,記者從市交通委瞭解到,未來本市仍將加快公共交通建設並下大力“緩堵”。今年年內,預計包括萬泉河橋、分鐘寺、酒仙橋三大知名“老堵點”在內的百個堵點將被疏通。

多樣化公懷孕滴雞精交線路達303條

過去5年,地鐵線開到瞭更多市民的傢門口、單位門口。市交通委委員容軍表示,北京軌道交通運營裡程從372公裡增長到574公裡,地鐵6號線、16號線北段等地鐵線相繼開通的同時,地鐵1號線、2號線、4號線、5號線、10號線等既有骨幹線路最小行車間隔2分鐘,運力大大提升。

為瞭給市民綠色出行“加速”,繼京通快速公交專用道後,又在三環路、京藏高速、京港澳高速開通瞭公交專用道,使得本市公交專用道裡程從604公裡增長到845公裡,新開快速直達專線140條。同時,定制公交、高鐵快巴、旅遊專線、快速直達專線等多樣化公交線路已達303條。

開通7條首都高速放射線

京津冀協同發展,交通先行。容軍表示,過去5年,京昆高速、京臺高速、111國道、京新高速五環至六環段、G111二期工程等建成通車,至此,本市高速公路通車裡程突破1000公裡,7條首都高速放射線全部開通。

容軍介紹,在京津冀一卡通互聯互通方面,目前除定制商務公交外,市區1011條地面公交線路及122條郊區公交線路已全部實現一卡通互聯互通。

記者瞭解到,京津冀軌道交通方面,京張、京沈高鐵正在加緊建設,京霸鐵路也開工,三條高鐵線均預計在2020年通車;城際鐵路——京唐、京濱已開工建設,預計2020年通車。備受關註的市郊鐵路平谷線規劃方案也已獲國傢發改委批復滴雞精,東段已率先開建。

逐一疏通718個堵點

容軍表示,過去5年,同步對既有的交通擁堵“頑疾”進行瞭治理。“5年來,市交通委、城六區政府完成瞭機場高速鐵路橋瓶頸路段拓寬、京承高速主收費站北路段拓寬、東三環雙井橋北進出口調整、北二環德勝門公交場站項目等718個疏堵工程。”容軍稱。

此外,截至今年5月底,市、區兩級已經完成瞭阜石路金安橋下路口改造等15項工程、已開工建設分鐘寺橋立交匝道改造等22項工程,到今年年底將共同實施完成100項疏堵工程。

實地探訪

萬泉河橋建匝道最快10月底通車

昨天下午,記者來到今年下半年重點疏堵工程之一——萬泉河橋匝道完善工程施工現場。工人們正在緊張地進行著樁基作業,幾根橋墩已經矗立在施工場地內。

據市交通委路政局項目中心副主任王棟介紹,萬泉河立交是常態堵點,擁堵原因主要是缺少西向北方向的匝道。“目前,車輛如向北去往萬泉河路等地,隻能走橋下,需要連續經過三、四個紅綠燈,導致高峰期交通擁堵十分嚴重。最堵時,車輛一般要堵20分鐘到半小時。”王棟稱,本次改造則主要新建一條全長約1.4公裡的西向北遠引匝道。“設計速度30公裡,預計開通後,平時市民駕車從此處經過大概僅需要三五分鐘。即便是高峰期,最少也將比走橋下節省15分鐘左右。”王棟稱,此次新建匝道將實現四環路內環與萬泉河快速路出京方向的快速轉換,有效緩解萬泉河附近交通壓力。“預計10月完成主體結構施工,最快10月底、11月初實現通車。”王棟表示。

記者從施工現場還瞭解到,今年下半年,除瞭萬泉河橋區匝道工程外,市交通委路政局還將完成大山子路口改造工程、分鐘寺改造工程、京哈高速漷縣出口、清華東路西延至荷清路等重點工程。



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